Durante un vuelo largo, es posible que se haya preguntado varias cosas, como por qué los asistentes de vuelo nunca parecen tomar bebidas calientes, para qué sirve el pequeño orificio en su ventana o por qué la tripulación del avión le pide que mantenga las persianas abiertas durante el despegue. y aterrizaje.
Bueno, no te preguntes más. Es razonable suponer que se debe a que las persianas vibran, o simplemente para que la tripulación de cabina pueda ver cómo las personitas y las ovejas se hacen cada vez más pequeñas durante el despegue. Sin embargo, la razón principal tiene que ver con los ojos."Es por su propia seguridad", explicó el Aeropuerto Internacional de Schiphol en una publicación de su blog.
"Si sucede algo durante el despegue y el aterrizaje, las etapas más riesgosas de cada vuelo, sus ojos ya estarán acostumbrados a la oscuridad o la luz exterior, y podrá reaccionar más rápidamente. Esa es también la razón por la cual el las luces de la cabina se atenúan para el despegue y el aterrizaje".
Aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE. UU. no requiere ventanas abiertas durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje, se considera una mejor práctica según la Asociación de asistentes de vuelo de United. Aunque notan que el ajuste de la vista es una parte importante, también lo es aclarar una situación de emergencia para los socorristas en el terreno.
“El humo o un incendio dentro de la cabina pueden no ser visibles para los servicios de emergencia desde el exterior con las persianas cerradas. Su capacidad para determinar la mejor ubicación para ingresar a un avión es solo otra razón por la que las persianas deben estar abiertas”.
También hay otros factores, como ayudar a la tripulación de vuelo a identificar problemas con los motores o las alas del avión en una emergencia o discernir de qué lado evacuar el avión.
“Desde el punto de vista de la seguridad, las persianas abiertas ayudan a mejorar el conocimiento de la situación”, dijo un portavoz de Flight Safety Foundation a Condé Nast Traveler. “Por ejemplo, durante una evacuación de emergencia, los asistentes de vuelo o los pasajeros deben poder ver el exterior para determinar si es seguro abrir y usar una salida de emergencia. No querrás enviar a alguien por una salida sobre el ala si el motor de ese lado todavía está funcionando o ardiendo”.
También puede ahorrar tiempo en una emergencia. “Cuando todos pueden ver afuera, podemos evaluar mejor todas las condiciones rápidamente, incluso ver los motores, las alas y cualquier posible obstrucción antes de iniciar una evacuación”, dice la AFA de United. “El momento en que es necesaria una evacuación no es el momento de perder preciosos segundos abriendo las cortinas de las ventanas”.Ahí lo tiene, debe mantener las contraventanas abiertas para que la tripulación de cabina pueda ver si el motor está en llamas y para que usted pueda ver en general. Ahora a descubrir por qué la mayoría de los aviones están pintados de blanco.
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